Часы Edox в честь ралли-рейд Dakar

В прошлом месяце часовая компания Edox заключила контракт о сотрудничестве до 2014 года с Dakar Rally Raid. Появление по этому случаю наручных часов в честь знаменитого ралли было ожидаемым событием. И вот выпущены лимитированной серией из 500 экземпляров часы Edox Dakar.

Часы Edox Dakar имеют 42-миллиметровый корпус из стали, обладающий 100-метровой водонепроницаемостью. Участникам ралли покорять такие глубины едва ли придется, зато при такой герметичности и частицы пыли с песком в корпус не попадут. На заводную головку нанесен рельеф, напоминающий протектор шины, что однако является весьма функциональным украшением, так как заводить часы значительно легче - пальцы не соскальзывают. Поставляются на стальном браслете. Заднюю крышку часов, укрепленную на семи винтах, украшает лишь стилизованное графическое изображение гоночного шлема. Порядковый номер экземпляра часов выгравирован на левой боковой стороне корпуса.

Черный карбоновый циферблат украшен фирменным логотипом Dakar Rally Raid - человек замотанный на манер бедуинов - а так же детально проработанным изображением всего маршрута легендарной гонки в Южной Америке (туда соревнования перенесли в 2009 году), включая флаги Чили, Аргентины и Перу. Т.е. часы одновременно предоставляют своему владельцу и карту всего маршрута. Если, конечно, он является участником ралли. На периферию помещена минутная разметка. Стрелки и часовые метки покрыты белым люминесцентным составом, который обеспечит отличную читаемость как ночью, так и в сумраке песчаной бури.

Малая секундная стрелка вынесена к отметке "6 часов". Модель так же отображает дату в сдвоенной апертуре у отметки "12 часов". Однако внутри Edox Dakar установлен кварцевый механизм Edox 64, разработанный на базе швейцарского Ronda 6004B. Толщина этого механизма составляет всего 3.3 мм.

Внешне новые часы выглядят вполне спортивно и функционально. Что же касается их содержимого, то использование для экстремальных условий ралли кварцевого механизма, возможно единственно верное решение - механику постоянная езда по кочкам и ухабам наверняка расстроит, сколь надежной она не была бы.