Хронометр – особый статус часов!!!

Сегодня все чаще в различных текстах, в которых высокопарными словами описываются все прелести тех либо иных часов (неважно, классические, спортивные или винтажные), можно встретить такое серьезное слово, как «хронометр». Однако мало кто задумывался о том, верно ли толкуется этот термин и вписывается ли он в данный контекст. Чаще термин «хронометр» употребляется в качестве синонима к слову часы, однако на самом деле хронометр – это не обычные часы, а часы, которые отличаются максимальной точностью, погрешность хода которых составляет ±5 секунд в сутки, в то время как у обычных часов отклонение равно ±20 секунд. Нередко понятие хронометр путают с хронографом, хотя они могут быть взаимодополняемыми понятиями, однако хронометр – хронограф или хронограф – хронометр редко можно встретить среди коллекций часовых компаний. Однако если углубиться в суть, то любой качественный хронограф должен обязательно быть хронометром. Для того чтобы понять всю путаницу приведенных выражений, необходимо разобраться, откуда же появился термин хронометр и что он означает вообще.

Проблема определения долготы – толчок для создания хронометра!

В истории и дальнейшем развитии часового дела создание морского хронометра занимает особое место, ведь хронометр – это прибор, хранящий точное время, которое так необходимо для определения географической долготы в открытом море. На протяжении веков несколько поколений часовщиков – изобретателей конструировали и занимались совершенствованием различных хронометрических устройств, столь незаменимых для моряков. Создание точного хронометра было столь актуальной проблемой, что для ее решения были вовлечены как государственные, так и лучшие ученые умы. Вплоть до XVIII проблема точного определения долготы считалась неразрешимой и находилась в ряду таких сложных математических задач, как квадратура круга или теорема Ферма.
Еще в 1510 году испанцем Санто Крусом был предложен довольно простой метод решения проблемы долготы, который получил название «метод перевозки часов». Около трех веков лучшие умы человечества трудились над созданием, а затем и над совершенствованием хронометров для использования в открытом море. Видимо, множество усилий, направленных на создание хронометра, послужили тому, что современное часовое дело достигло почти совершенства. Однако все по порядку.
В XVI веке точных часов не существовало, и ученые испытывали всевозможные способы определения долготы. Многие способы были основаны на астрономических наблюдениях, а точнее на вычислениях Луны, звезд, спутников Юпитера, солнечных и лунных затмений. Например, в 1514 году Иоганн Вернер из Нюрнберга представил свою разработку метода лунных расстояний. Для лунных наблюдений он применял специальный инструмент собственного изобретения – поперечный жезл. Метод Вернера был основан на том положении, что расстояние Луны от одной из опорных звезд, которая расположена вблизи эклиптики, будет различным в разных частях земного шара в одно и то же время. На то время уже существовали различные астрономические таблицы и альманахи звездных и лунных положений для пунктов с уже известной географической долготой. Метод заключался в определении лунного расстояния неизвестного пункта и сравнении его с известным, после чего  уже можно было определить разность долготы между наблюдательным пунктом и местом, для которого был составлен альманах.
Великий гений своего времени Галилео Галилей предложил другой метод для определения долготы. Четыре спутника Юпитера были открыты именно Галилеем. При наблюдении с Земли спутники появлялись и исчезали в один и тот же момент в любой точке земной поверхности. Галилей понял, что спутники – самые надежные и совершенные часы, которыми можно воспользоваться для определения долготы в открытом море (если, конечно, заранее вычислить будущие затмения). Галилей представил свой метод испанцам, однако его открытие не произвело на них ожидаемого впечатления. В России этот метод широко начали использовать уже в XVIII - XIX веках, но уже для определения долготы на бескрайних просторах суши. До этого по русским бескрайним просторам астрономам приходилось перевозить огромные телескопы, ахроматические трубы и другое специальное оборудование. Именно это стало причиной того, что все большое количество ученых склонялось к простому методу перевозки часов, пытаясь создать пригодные для мореплавания приборы времени. Суть же метода перевозки часов, довольна простая на первый взгляд, состоит в том, что наша Земля, которая вращается в огромном космическом пространстве, - своеобразная астрономическая система единого времени и долготы. Каждый меридиан нашей планеты имеет свое астрономическое время. Один час разницы во времени составляет разницу долготы в 15 градусов. Если прежде чем выйти в открытое море, Обычно, в результате наблюдения за Солнцем, устанавливается, что наступил полдень (Солнце в высшей точке небосвода), а бортовые часы судов указывают на время по Гринвичу, например, 14 часов. Разница в два часа составляет 30 градусов.

В начале XVI века, помимо солнечных, песочных и водяных часов, уже существовали различные механические инструменты, которые, помимо времени, указывали на фазы Луны, положение планет и звезд, а также часы отбивали различные мелодии и управляли синхронными движениями сложных фигур. Однако точности таких часов, которая составляла ± 1 час в сутки, не было достаточно для определения долготы, для точного определения которой необходима была погрешность не более десятой доли секунды в сутки. Именно это было основной причиной того, что метод перевозки часов не получил своего применения.
В истории создания хронометра самым значительным и известным проектом является «общественная награда», которая была предусмотрена биллем (законом) со стороны Палаты лордов в 1714 году. Согласно этому биллю, тот человек либо группа лиц, которая сумеет определить долготу в открытом море, получит огромную по тем временам сумму, равную целому состоянию, - 10, 15 либо 20 тысяч фунтов стерлингов. Сумма же зависела от точности предложенного метода.

Первыми точными часами по праву можно назвать творения двух великих ученых - Галилео Галилея и Христиан Гюйгенса. Однако они совершенно не были пригодны для работы на корабле, поскольку они представляли собой стационарные маятниковые часы. В 1674 году Гюйгенс в качестве регулятора морских часов предложил колебательную систему баланс - спираль. Эта идея стала очень актуальной и действенной. Вскоре Гюйгенс сконструировал первые переносные часы, в которых в качестве регулятора была применена система баланс - спираль с собственным периодом колебания, которая получила свое дальнейшее широкое распространение для устройства карманных часов, хронометров и других переносных приборов времени. Именно труды Галилео Галилея и Христиан Гюйгенса стали основой для создания точных часов. Они указали ученым путь достижения точности, которая заключалась в обеспечении свободы колебаний маятника или системы баланса – спирали и ограничении этого устройства от любых внешних воздействий, как например, изменения температуры, влажности, давления и т.п. На то время достигнуть этого было крайне сложно, однако понимание проблем несколько облегчало эту задачу. Конструкторам того времени необходимо было решить эти проблемы для точного и надежного хода судовых измерителей времени. Конструкторам для начала необходимо было добиться стабильности колебательной системы при изменении температуры, давления, влажности и других внешних воздействий. Во – вторых, конструкторам необходимо было обеспечить свободу колебаний баланса или маятника, а также постоянным притоком внешней энергии для безостановочной работы. Конструкторы постарались по возможности уменьшить взаимодействие спуска (хода) с колебательной системой, исходя из простых физических соображений. Именно так несвободный ход часов, такой как шпиндельный, цилиндровый, сменился свободным – анкерным и хронометровым.

Уже к началу XIX века конструкторам удалось отобрать все лучшее из многочисленных изобретений, и морской хронометр приобрел почти современный вид, который включал в себя следующие основные узлы:
- колебательная система баланс-спираль с устройством термокомпенсации;
- свободный хронометровый ход;
- пружинный двигатель с фузеей (улиткой) - механизмом, уменьшающим влияние крутящего момента пружины на ход часов;
- стрелочная индикация часов, минут, секунд; указание времени завода пружины

Именно Харрисону удалось создать часы, в которых практически отсутствовали эти проблемы. Впоследствии решение этих проблем стало предметом таких научных конструкторских разработок, как изохронизация и стабилизация колебания системы баланс-спираль, уменьшение трения в кинематической схеме механизма часов, температурной компенсации колебательного устройства. Только после того, как последователям Гаррисона - Пьеру Леруа, Томасу Мюджу, Фердинанду Берту, Томасу Ирншау, Джону Арнольду удалось решить эти проблемы хронометра, появилась возможность создания современного хронометра. Механизм хронометра заключили в застекленный корпус из латуни, естественно, обладающий водонепроницаемостью, и поместили в деревянный футляр на кардановом подвесе. Поэтому при качке циферблат часов сохранял горизонтальное положение относительно земли.

Трудности первого хронометра!

Слово «хронометр» происходит от греческих слов «хронос» — время и «метр» — измерять. Первые попытки создания хронометров датируются 15 веком. Термин «хронометр» был введен Джереми Такерем в 1714 году, которым он назвал свое изобретение: часы в вакуумной камере. Появление максимально точного прибора для измерения времени было продиктовано постоянными трудностями мореходства: кораблям, отправляющимся в далекие экспедиции, для точного определения своего местоположения просто необходим был сверхточный инструмент. На данном инструменте устанавливалось время по Гринвичу (или другой обсерватории) и из разницы во времени высчитывали долготу. Малейшая неточность или сбой в работе этого сложного жизненно важного прибора мог привести к крушению корабля и гибели людей. Все морские державы того времени давали целые состояния ученым, которые придумывали более точные и надежные механизмы для корабельных хронометров. Вплоть до 18 века моряки ориентировались в бескрайних морских просторах примерными расчетами и своим шестым чувством  (интересно, а как они понимали, у кого оно развито лучше?). К сожалению, других методов на то время не существовало, так что моряки довольствовались приблизительностью и развитостью чувств. Так что тех моряков, которые доплывали на своих кораблях до пункта назначения, можно смело считать счастливчиками. Уже в 1675 году была создана «полезная» Гринвичская Обсерватория, которая была призвана решить проблемы именно с определением точных координат. Как уже было сказано выше, государства предлагали целые состояния тем, кто сумеет создать самый точный механизм для определения своего местонахождения в море или океане. В 1714 году парламент Англии объявил, что мастеру, который сделает часы, способные определить долготу в море, выплатят 20 тысяч фунтов стерлингов (почти 150 килограммов золота!), если эти часы, «будучи испытаны в пути до Вест-Индии, дадут ошибку не более 30 миль». Сразу же множество часовых мастеров, оживившись, начали серьезную борьбу за точность и надежность судовых часов. Вскоре Совет по Определению Долготы (Board of Longitude, отделение Научного Королевского Общества) был завален различными проектами. Среди них были даже такие, которые предлагали запускать в определенное время по Гринвичу ракеты, которые смогли бы видеть моряки со своих кораблей или стационарных барж (своеобразные стратегические объекты в открытом море). Однако данный проект не был реализован в силу своих огромных затрат – 6000 барж.
Однако финансирование получил столяр и часовщик – самоучка из английской глубинки Джон Харрисон. Свободное время Харрисона занимало создание сверхточных деревянных хронометров, не нуждающихся в чистке и смазке. Эта особенность, созданных Харрисоном хронометров, заключалась в используемых пород деревьев, которые выделяют масла, которыми и смазывались механизмы созданных им хронометров. Харрисон, которому на то время было двадцать один год, упорно постигал законы физики и механики, а также свойства различных металлов. И в 1725 году Харрисону улыбнулась удача: был придуман маятник, длина которого остается постоянной, независимо от температуры. После этого последовала кропотливая пятилетняя работа над созданием первого хронометра (1730-1735). Основной задачей Харрисона было усовершенствование обычного хронометра того времени, чтобы обеспечить ему непрерывный ход даже при сильной качке. Первая модель хронометра Харрисона была оснащена множеством различных пружин и компенсаторных механизмов, которые продолжали работать при колебаниях, которые являются неотъемлемой частью любого морского плавания. Тестирование 35 – килограммового хронометра провели на корабле, который направлялся в Лиссабон. Этот массивный хронометр поместили в защитный ящик, который водрузили на корабль с помощью шести человек. Ящик поместили в каюту, повесив на крюках к потолочным балкам. За все время путешествия хронометр имел погрешность в 4 минуты (111 км в экваториальных широтах). Харрисону удалось определить проблему, которая заключалась в резких поворотах корабля. Харрисон решил продолжить свои разработки, решив по возможности устранить недостатки и значительно уменьшить размер своего изобретения.
На создание второй модели Харрисону потребовалось три года (1737-1740). Вторая модель стала уменьшенной и усовершенствованной копией первого хронометра. Однако обещанная премия запаздывала. Когда Харрисон представил свою обновленную версию на строгий суд академиков, на то время руководство Королевского общества уже сменилось. Новое же руководство было приверженцем астрономического метода определения долготы с помощью наблюдений за спутниками Юпитера и занялось активным продвижением этого метода. К этому сложному методу прибегал еще Галилей. Однако в море, при условиях плохой видимости и сильной качки, этот метод оказался недейственным. В свою очередь Харрисон решил не отступать: он занялся изменением дизайна своего хронометра, на что у него ушло 20 лет (1740-1759). В результате на строгий суд предстала новая версия хронометра, вес которого на этот раз не превышал килограмма. На момент окончания работы над хронографом Харрисону было уже 66 лет. В 1761 году из Англии на Ямайку отправился корабль "Дептфорд", на борту которого находился испытуемый хронометр Харрисона. Сопровождал драгоценный прибор сын старого Джона, Вильям. Самому мастеру было уже шестьдесят восемь лет, и он не рисковал выходить в море. В море возник конфликт со штурманом, который утверждал, что долгота судна составляет 13 градусов 50 минут. Показатели хронометра показывали 15 градусов 19 минут. Разница в полтора градуса составляет около девяносто миль, что, согласитесь, не мало. Однако, когда в точно назначенное молодым Харрисоном время взору открылся остров Мадейра, моряки безоговорочно поверили в хронометр. После 161 дня плавания в бескрайних морских просторах, по прибытии корабля в Портсмут, погрешность хронометра составила всего несколько секунд! Тем самым, задача определения географической долготы в открытом море была решена. И с тех пор хронометр является обязательной принадлежностью каждого корабля.
Однако Харрисону пришлось отвоевывать обещанную премию. Совет Board of Longitude отказался принимать изобретение Харрисона, несмотря на то, что хронометр Харрисона копировали все поголовно. В свое второе плавание Кук взял одну из копий хронометра Харрисона. По окончании плавания Харрисон очень высоко отозвался об этом полезном приборе; за три года плавания от тропиков до Антарктики погрешность хронометра не превысила 8 секунд в день (т.е. 2 морские мили на экваторе). После долгой волокиты Харрисон получил – таки 8750 фунтов премии. За 40 лет работы из различных источников мастер получил около 23 тыс. фунтов. Сколько же мастер потратил на разработки своих точных хронометров, так и осталось неизвестным.


Вклад России в создание хронометра!

Несмотря на то, что создание точного хронометра целиком принадлежит мастерам из Западной Европы, Россия – крупнейшая морская держава – также внесла свой весомый вклад в совершенствование как механизма, так и методики использования хронометров для точного определения долготы местности как на суше, так и на море. В одном из документов русский император Петр I писал: «Я нимало не хулю алхимиста, ищущего способа превращать металлы в золото, механика, старающегося сыскать вечное движение, и математика, домогающегося узнавать долготу места для того, что, изыскивая чрезвычайное, внезапно обретают многие побочные полезные вещи».
М.В. Ломоносов занимался разработкой различных инструментов специально для российского флота, которые были так необходимы для мореходства и практической астрономии, а самое главное – для определения долготы. Среди обширных трудов М.В. Ломоносова огромное место занимало создание точного морского хронометра. М.В. Ломоносову принадлежит заслуга создания хронометра с оригинальным двигателем, который он создавал независимо от английского часовщика Харрисона. Ломоносовым был предложен проект механизма, в котором четыре пружины (вместо одной) через улитки (фузеи) совершают раскручивание на одной приводной оси, что служило для уменьшения влияния упругости пружины на ход часов. При этом пружины заводятся по очереди в различное время суток.

Сегодня среди экспонатов Политехнического музея можно найти уникальные астрономические часы, созданные российским умельцем Ф. Карася, который ловко применил идеи М.В. Ломоносова с их дальнейшим развитием. В этих часах мастер применил уже восемь пружин через восемь улиток, которые раскручиваются на одну приводную ось. Российские мастера были озадачены теми же проблемами по совершенствованию часов, как и их известные западноевропейские коллеги. Известный механик и мастер Академии наук России И. П. Кулибин занимался разработкой особой конструкции температурной компенсации системы баланс - спираль - неразрезной монометаллический баланс с небольшими биметаллическими пластинками. Среди архивных документов Академии наук сохранились чертежи и записи, посредством которых Кулибин входит в спор с английским часовым мастером и изобретателем Арнольдом, очевидно, хорошо осведомившись о его работах по созданию хронометра. Конструкция компенсационного устройства Кулибина была более обтекаема и менее подвержена вибрации, чем аналогичная система Арнольда. Сам Кулибин по этому поводу писал: «А как мои все приборы будут спаяны, выточены и вышлифованы, то посему от равного и гладкого хода в воздухе фальшивить не должны. У Арнольдовых же привернутых приборов к кругу маятника, движением своим рассекая воздух от неровности привинченных приборов, должно быть большое сотрясение, хотя и нечувствительное, но вертикальное и горизонтальное».

Идея Кулибина не канула в лету, а нашла свое достойное применение в XX веке. В 1921 году швейцарский конструктор Пауль Дитисгейм сконструировал монометаллический баланс с небольшими биметаллическими пластинками - «аффиксами» для хронометра.

Россия не оставалась в тени в течение развития мировой часовой индустрии. Уже начиная с 1829 года в таких крупнейших российских городах, как Москва, Санкт – Петербург и Нижний Новгород, проходили всероссийские выставки мануфактурной продукции, среди которой были представлены лучшие часы лучших российских мастеров. Исходя из представленных описаний тех выставок, огромное место со стороны экспертов уделялось созданию максимально точных инструментов для измерения времени – маятниковым астрономическим часам и хронометрам. Деятельность, направленная на создание таких инструментов, всячески поощрялась. На первой выставке, которая прошла в Санкт – Петербурге в 1829 году, самый известный и талантливый московский часовой мастер Иван Толстой представил свое «детище» - хронометр с редким на то время ходом турбийон, который, как указывал отчет, «судя по отделке, не уступает французским». Созданный Толстым хронометр подвергли самым жестким испытаниям на точность и надежность в Обсерватории. Благодаря ходатайству Мануфактурного совета и по представлению Министра финансов Иван Толстой был удостоен медалью за создание карманного хронометра – турбийона в золотом корпусе.
На этой же выставке петербургский мастер Гаута, впоследствии работник Пулковской обсерватории, представил морской хронометр. Эксперты выставки прониклись особым уважением к хронометру Гаута, написав в дальнейшем следующие: «Морской хронометр, господином Гаутом выставленный, есть произведение весьма отличное, служащее первым убедительным доказательством, что существует в России часовое искусство в столь великом совершенстве, каковым славились доныне Англия, Франция и Дания». Хронометры Гаута испытывались в Гидрографическом Депо Морского штаба. «Испытание показало, что ход сих хронометров в холоде и тепле очень равномерен, так что оные почесть должно совершенно равного достоинства».
В начале XIX века в России хронометры начали использоваться не только на море, но и на суше. Русский академик В.К. Вишневский применял метод определения долготы основных пунктов по покрытию звезд Луной. Долгота около 200 промежуточных пунктов определялась посредством двух перевозимых карманных хронометров. Знание долготы основных пунктов давало возможность рассчитать погрешность хода используемого хронометра до и после перевозки и проверить точность сделанных координат долготы. Этот метод широко применялся Пулковской обсерваторией, основанной в 1835 году. Открытие данной обсерватории имело мировое значение. Например, директор Гринвичской обсерватории Дж. Эри в 1847 году отмечал: «Я ничуть не сомневаюсь в том, что одно пулковское наблюдение стоит, по меньшей мере, двух, сделанных где бы то ни было в другом месте». В свою очередь в 1848 году знаменитый французский физик Ж. Б. Био писал: «Теперь Россия имеет научный памятник, выше которого нет на свете».
В 1843 и 1844 годах Пулковской обсерватории удалось определить свою долготу относительно Гринвича благодаря двум хронометрическим экспедициям. В 1843 году в ходе экспедиции под руководством В. Струве были связаны между собой Альтона и Пулково. Для наблюдений использовали 81 хронометр, из которых лишь 7 хронометров непосредственно принадлежало Пулкову. Остальные же хронометры были позаимствованы у различных российских и иностранных учреждений, а также у частных лиц, таких как адмирал И. Ф. Крузенштерн, великий князь Константин, известный английский часовщик Э. Дент, легендарный часовщик – француз А.- Л. Бреге. Для проведения расчетов было осуществлено 9 поездок из Пулкова в Альтону и 8 в обратном направлении. В 1844 же году была проведена хронометрическая экспедиция между Альтоном и Гринвичем под руководством О. Струве. В ходе экспедиции на этот раз было задействовано всего 44 хронометра. На определение долготы Пулкова относительно Гринвича в общей сложности было потрачено около двух лет.
Размах хронометрических экспедиций России поистине велик. Об этом свидетельствует тот факт, что еще в 1843 году на карте России имелось всего 508 точек с точным расположением, а уже спустя всего 20 лет их число увеличилось уже до 17240.
Именно крайняя необходимость оснастить морские и сухопутные экспедиции достаточным количеством хронометров стала основной причиной для того, чтобы в России началось производство отечественных измерителей времени. Вскоре по всей стране развернулась широкая научная деятельность по улучшению точности хода хронометра. Под крышей Пулковской обсерватории, приложив общие усилия, работали как часовые мастера, так и ученые, которые занимались активными исследованиями хронометров. В 1832 году была обнаружена погрешность хода хронометров с компенсационным балансом благодаря усилиям известного английского часового мастера и конструктора Э. Дента. Это явление получило название «аномалия Дента» или «вторичная ошибка компенсации». Для решения этой проблемы, вызванной температурным фактором, Э. Дент, а также различные мастера, в числе которых был и русский мастер – Иван Вирен, предложили огромное количество конструкций балансов с дополнительной компенсацией.
В период 1878 - 1879 гг. астроном Пулковской обсерватории В.К. Деллен и часовой мастер той же обсерватории И. Вирен разработали и изготовили баланс, позволяющий значительно уменьшить вторичную ошибку компенсации. В 1887 году астроному Кронштадтской обсерватории В.Е. Фусу совместно с мастером из Пулковской обсерватории А. Эриксону удалось получить в этой области важные результаты. Были проведены ряд работ с хронометрами, которые мели вторичную компенсацию, в ходе которых было выявлено, что хронометры с дополнительной компенсацией подвержены влиянию важности, что отражается на внезапных скачках хода механизма. Руководствуясь этими исследованиями В.Е. Фуса, Морское ведомство России издало указ о замене балансов с дополнительной компенсацией на обычные балансы с традиционной компенсацией. В 1897 году фирма «А. Эриксон» удостоилась серебряной медали от Министерства финансов за высокое достоинство столовых хронометров и за изобретение способа уменьшения влияния влажности на ход хронометров. Сложную проблему определения долготы значительно облегчило использование радиотелеграфа. В России первое радиотелеграфное определение долготы было осуществлено капитанами Матусевичем и Дитцем в 1910 году, которые обучались именно в знаменитой Пулковской обсерватории.
Сегодня, несмотря на множество разнообразных современных способов передачи сигналов времени на расстояние, каждый корабль имеет на своем борту морской хронометр, который является истинным эталоном времени и мало чем отличается от аналогичных приборов далекого XIX века.

Современный хронометр – гордость часовых производителей!

Сегодня термин хронометр отошел от своей привычной морской тематики, несмотря на то, что на протяжении более веков был надежным спутником бесстрашных моряков в бескрайних морских просторах. Современные возможности беспроводного интернета, спутниковой связи систем глобального позиционирования GPS (Global Positioning System) значительно снизили необходимость хронометра на борту современных кораблей. Именно поэтому термин хронометр удачно перекочевал в наручные часы, став своеобразным синонимом этих измерителей времени.
Сегодня любые часы можно назвать хронометром, однако в профессиональной среде часовой индустрии хронометром принято называть максимально точные часы. Точность является главным достоинством любого измерителя времени, и не только, поскольку в случае постоянной спешки либо отставания хода часов, механизм которых заключен даже в самый роскошный корпус, делает этот статусный атрибут просто ненужным и непригодным. Современные наручные часы оснащаются множеством различных сложных функций, количество которых иногда просто пугающе. Именно поэтому часы должны обладать максимальной точностью, чтобы обеспечить точность показаний всех остальных функций. Как было сказано вначале, очень часто понятие хронометр путают с понятием хронограф. Однако сегодня хронометром называют часы с максимальной точностью, которые подвергались испытаниям на точность и получили соответствующий сертификат COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres).
Так давайте разберемся, что же называют хронометром, по каким критериям присуждается это «звание» и что же такое COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres)?! Известно, что на все находящееся на Земле, будь то живое существо либо обычный предмет, действует гравитационная сила. Наручные часы не исключение. В этом можно убедиться на наглядном примере, проделанном собственноручно: необходимо положить часы на ровную поверхность циферблатом вверх на сутки, затем также на одни сутки положить часы циферблатом вниз. Сравнение среднесуточных показаний покажет различный результат. Будут также отличаться показания при различных позиций циферблата. Помимо гравитационной силы, на точность хода часов оказывают влияние такие внешние факторы, как температура, материал деталей часового механизма, который имеет различный коэффициент расширения. Хронометрами принято называть часы, погрешность хода которых составляет - 4/ + 6 секунд в сутки при температуре + 8, + 23 и + 38 и при 5 различных положений циферблата. Также принимаются во внимание показатели всех положений часов, которые также должны быть в пределах - 6 / +8 секунд в день. Механизм с полностью заведенной пружиной и практически «разряженной» пружиной должен идти с разностью, не превышающей 10 секунд, а реагировать на температуру окружающей среды часы должны в рамках +/- 0,6 секунды в сутки. Эти все многочисленные действия с часами являются основными условиями стандарта точности для механических часов - ISO 3159-1976. К кварцевым механизмам предъявляются более жесткие требования: погрешность хода не более 0,07 секунд в сутки.
Всего этого, естественно, недостаточно для того, чтобы часы получили статус надежных и очень точных атрибутов – статус хронометра. Следует отметить самый важный факт в тестировании часов, а именно, что тестируются не часы, а механизмы!! Механизмы подвергаются тестированию сепаратно от общей конструкции, мастер (в некоторых случаях клиент) сам решит, в корпус из какого материала и какой формы заключить механизм. Каждый механизм часов, который претендует на высокий «статус» хронометра, подвергается индивидуальному тестированию в Официальном Швейцарском Институте тестирования хронометров (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres или COSC). В случае, если механизм успешно выстоял всем «суровым» испытаниям, его снабжают сертификатом соответствия «Bulletin du marche». Все хронометры, имеющие сертификат COSC, имеют гравировку серийного номера, а также сертификационный номер, который присвоил им институт хронометрии.
Однако прежде чем вопросы хрономерии перешли в стены Официального Швейцарского Института тестирования хронометров, механизмы проходили тестирование в обсерватории швейцарского городка Невшатель (1866-1975) и в женевской обсерватории (1873-1967). Каждая из указанных обсерваторий имела собственные стандарты. Начиная с 1877 года по 1956 год, количество представленных на тестирование хронометров значительно увеличилось, и обязанности проведения тестирования взяли на себя официальные тестовые агентства Bureaux officiels de controle de la marche des montres. Каждое из этого множества агентств действовало независимо друг от друга. Однако такому положению дел пришел конец 23 июня 1973 года, когда все официальные тестовые агентства объединились в единую организацию под названием Официальный Швейцарский Институт тестирования хронометров. Головной офис этой новосозданной организации расположился в швейцарском городке Ла-Шо-де-Фон (La Chaux-de-Fonds), после чего появились ветви в Биле /Бьенне/ (Bienne, с 1877), в Женеве (1886) и Ле Локле (Le Locle, 1901), которые активно функционируют и по сей день.
Сам процесс тестирования механизма довольно интересное зрелище. В самом начале механизм помещают в свой временный корпус, он также снабжается стрелками и циферблатом. Затем механизмы помещаются в специальные ячейки по десять штук в каждой. Эти ячейки представлены в специальной рамке в 10 этажей, что дает возможность тестировать сразу партию из доброй сотни механизмов. Затем механизмы заводятся специальным моторчиком (а не автоматическим модулем), который присоединяется к заводной головке. Процесс тестирования механизма составляет 15 дней при 5 различных положениях и при трех различных температурах (+8 °С, +23 °С и +38 °С). Погрешность суточного хода фиксируется для каждой позиции и температуры, при этом учитываются показания отдельно проведенных тестов. В стандартном нормативе ISO 3159-1976 описаны те минимальные требования, необходимые для получения статуса «хронометр». Показания каждого механизма считываются с помощью сканирующего лазера и автоматически заносятся в виде файла в компьютер. Именно эти данные являются основой сертификата COSC. Помимо этих показателей, сертификат содержит данные относительно категории механизма, его функциональности и размеров. Также может быть указан вид анкерного спуска, свойства спирали баланса и обода. Например, под категорию I.1 подпадают механизмы, диаметр которых больше 20 мм, с волосковой спиралью и пружинным двигателем. Площадь такого механизма превышает 314 мм.
Следует также отметить, что сертификаты бывают двух типов – обычные и расширенные. Обычные сертификаты содержат лишь окончательные результаты проведенного тестирования, расширенные же, которые стоят намного дороже и являются редким явлением, содержат все суточные измерения на протяжении 15 дней. Напротив строчки каждого дня отображена суточная погрешность механизма (сравнивая с эталоном), а также погрешность измерений между двумя сутками. Дата проведения испытания обязательно указана в сертификате. В нижней части сертификата указаны 7 суммарных значений, в случае если найдено несоответствие нормам даже одного из них в период тестирования, механизму не предоставляется заветный сертификат. Некоторые производители подвергают свои механизмы более суровым испытаниям, нежели того требует стандарт COSC. Процесс сертификации механизмов довольно дорогое удовольствие, именно поэтому стоимость часов с протестированным механизмом возрастает на 200 – 250 долларов.
А вот и заветные 7 параметров, по которым проходят тестирование механизмы:
1. Средний суточный ход часов. Фиксируются данные первых 10 дней при 5 разных положениях хронометра. В случае если средняя погрешность хода составляет от - 4 до +6 секунд, то можно считать тест успешно пройденным.
2. Среднее отклонение суточного хода (девиация) при 5 различных положениях. На протяжении 10 дней суточный ход часов замеряется в 5 положениях, что в итоге составляет 50 замеров. Допустимая погрешность суточных ходов хронометра не должна превышать 2 секунды в сутки.
3. Максимальное отклонение суточного хода. Фиксируется наибольшая разница между показателями при двухдневных испытаниях в одном положении. Погрешность – не более 5 секунд.
4. Разница суточных ходов между вертикальным и горизонтальным положениями механизма. Допустимая разница составляет от -6 до +8 секунд.
5. Максимальная разница между среднесуточным и суточным ходом часов не должна превышать 10 секунд.
6. Отклонение суточного хода в случае изменения температуры на 1 градус Цельсия. Из суточного хода при 38 °С вычитается ход при 8 °С, затем полученный результат делится на 30. Допустимая погрешность составляет ± 0,6 секунд в сутки.
7. Изменение суточного хода между двумя первыми днями испытаний и последним днем. Допустимое изменение — ± 5 секунд.
Примечание: суточным ходом называется отклонение показаний часов от точного времени за одни сутки, которое составляет разность поправок часов в конце и начале суток.

Безупречные хронометры вне COSC и Geneva Seal

Сертификация хронометров Fleurier Quality Foundation (FQF) – отдельная страница в истории развития хронометров. Несмотря на то, что Институт сертификации хронометров COSC достаточно авторитетная в часовом мире организация, некоторые часовые компании такие как Chopard, Parmigiani Fleurier и Bovet Fleurier, а также Vaucher Manufacture Fleurier решили определить новые стандарты и критерии для сертификации уже готовых часов, считая стандарты COSC несовершенными. Сертификат Fleurier Quality полностью соответствует нормативным требованиям рынка и конечного потребителя для лучшего определения высококачественного часового дела, адаптированного к современным требованиям и технологическим новшествам.
Организация Fleurier Quality была создана 5 июня 2001 года совместными усилиями вышеперечисленных часовых компаний, которыми были установлены новые эстетические и технические критерии готовой часовой продукции. Ассоциация проверки качества часов была основана в швейцарском городке Флёрье кантона Невшатель. Прежде чем приступить непосредственно приступить к FQF, пожалуй, стоит в двух словах упомянуть о традициях высокого часового дела в Невшателе и Флерье. Основой развития часового дела в городке стала мастерская Давида-Жан-Жака-Анри Вошера, открытая в 1730 году, а спустя всего столетие четверть населения была вовлечена в часоделие. В 19 веке в Швейцарии лишь два центра занимались проверкой качества часов – Женева и Невшатель. Хронометры проходили испытания в обсерваториях центров, однако испытаниям подвергались не все механизмы, а те, которые были предназначены для особых целей, а не на запястье обычного потребителя. Сегодня же один из самых известных сертификатов качества – Женевское клеймо. Однако «деятельность» этой сертификации ограничена географическими рамками: Женевское клеймо ставится лишь на те часы, которые собраны в рамках женевского кантона. Женевское клеймо ставится на часы скорее по эстетическим критериям, нежели согласно критериям качества. Современные производители безупречных часов были крайне неудовлетворенны набором критериев сертификации, что привело, в конечном счете, к появлению более строгих и сложных критериев для проверки качества часов. Стандарты Института сертификации хронометров COSC также не устраивали часовых производителей, поскольку испытанию для получения данного сертификата подвергаются лишь механизмы без корпусов, стрелок и усложнений. В результате по инициативе компании Parmigiani, партнерами которой в этом деле стали Chopard, Bovet и мануфактура Vauche, основали собственную ассоциацию проверки качества, которая, пожалуй, является усложненной совокупностью Женевского клейма и COSC.
Как независимая и автономная структура, Fleurier Quality легитимирована активным участием органов государственной власти, в том числе и Швейцарского федерального правительства, кантона Невшатель, муниципалитета Флёрье, региональной ассоциации Val – de - Travers и фонда Philippe Jéquier. Сертификация Fleurier Quality включает в себя требования, которые должны удовлетворить конечного потребителя: проверка на надежность и долговечность, а также эксклюзивное эстетическое качество отделки. Целью Фонда Fleurier Quality является установление критерий для технической и эстетической конструкции часов. Аттестация качества часов выдается в виде письменного сертификата и на часы размещается логотип сертификации. Сертификат также содействует обучению в области высокого часового искусства.
Процедура получения данного сертификата проводится на объективной основе техническим комитетом, который независим от участвующих брендов. Для проведения сертификации необходимы конкретные условия: механизм должен быть сертифицирован COSC, механизм должен обладать эксклюзивной и качественной отделкой, механизм должен пройти испытание Chronofiable, конечный вид часов должен быть подвержен испытаниям машины Fleuritest. Прежде чем продолжить разговор о Fleurier Quality, давайте разберемся, что такое Chronofiable и рассмотрим все критерии в отдельности более подробно.

Этап первый – сертификат COSC
Для проведения испытаний на получение сертификата FQF механизм должен предварительно пройти тестирование в швейцарском институте сертификации хронометров и иметь соответствующий сертификат COSC. Для получения COSC механизм подвергается испытаниям в течение 15 дней в пяти различных положениях и при трех различных температур. Для каждой позиции фиксируется суточное отклонение хода. Сертификат точности COSC получает лишь тот механизм, который показал положительные результаты.

Этап второй – техническое и эстетическое воплощение
Поскольку наручные часы являются не только измерителем времени, а также атрибутом самовыражения, то, согласитесь, что эстетика также играют важную роль. Сегодня высокое часовое дело встало в один ряд с искусством, а поскольку в искусстве важны все мельчайшие детали, то наручные часы е исключение. Даже самые невидимые мельчайшие детали внутреннего механизма часов должны быть искусно украшены и выглядеть безупречно. Все детали модели должны быть декорированы узором, который должен быть нанесен на платину или видимые части моста. Детали не должны иметь острых и неровных углов, а также идеально отполированы. Окончания винтов должны быть плоскими, идеально отполированными, а также обладать тонкими круговыми линиями и иметь фаску по краям. Это далеко не все критерии из длинного списка. Для прохождения этой стадии испытания механизм полностью разбирается. Каждая деталь проходи тщательную визуальную оценку с расстояния 30 см и под микроскопом определенной кратности.

Этап третий - Chronofiable
Chronofiable – это система, введенная консорциумом часовых производителей для того, чтобы ускорить процесс «старения» часов в 8 раз, другими словами, эта система позволяет за три недели получить эффект эксплуатации часов шести месяцев. Большинство крупных часовых мануфактур используют эти тесты для получения сертификата Chronofiable. Тесты включают в себя ряд измерений силы тяги и толчка на стержень, на кнопки и, в случае необходимости, на вращающийся безель, наряду с тестами влияния магнитных полей, тест ударов маятника, за исключением осложнений, а также несколько тестов на водонепроницаемость. Часовые мануфактуры должны представить следующее количество часов: 5 единиц, в случае если модель выпущена серией от 1 до 100 экземпляров, 10 единиц, если модель выпущена от 101 до 200 экземпляров и 20 единиц, в случае если модель выпущена серией 200 и больше. Ускоренная процедура старения часов Chronofiable обычно применяется для тестирования долговечности продукции часовой индустрии. В настоящее время это процедура чаще используется для получения одобрение на новую продукцию, а также для выявления каких – либо дефектов, которые могут возникнуть во время эксплуатации часов. В общем, количество тестируемых единиц составляет от 5 до 40 заключенных в корпус механизмов, включая циферблат и стрелки.
Цикл «старения» часов Chronofiable состоит из следующих шагов (механические и кварцевые механизмы):
Первоначальное тестирование функций, скорости, амплитуды, температурные испытания (0°C, 50°C), запас хода, скорость намотки (механизм с автоподзаводом)
• Цикл «старения» с учетом линейных и угловых ускорений, ударов, температуры и влажности
• Фактор ускорения: 8
• Продолжительность: 21 дней (соответствует 6 месяцам эксплуатации)
• Удары: 20.000 ударов между 250 и 5500 м/с2 (1 м/с2 = 1 гр)
• Угловое ускорение приблизительно 8 rad/s2
• Температурные испытания: 17°C, 30°C и 57°C с влажностью
• Окончательное испытание функций, скорости, амплитуды, температурные испытания (0°C, 50°C), запас хода, скорость намотки (механизм с автоподзаводом)

Этап четвертый - машина Fleuritest
Может показаться, что все вышеперечисленные этапы тщательной проверки вполне достаточны для получения сертификата FQF. Однако фонд не ограничился этим. Специально разработанная для Ассоциации машина оставляет впечатление. Основной принцип работы данной машины – имитация условий, в которых обычно эксплуатируются наручные часы. В машине заданы стандартные и наиболее типовые действия мужчины и женщины: активность в течение рабочего дня, спортивные занятия, прогулки, вождение и другое. В специальное устройство помещаются полностью изготовленные часы, которые подвергаются воздействию воспроизводимой машиной факторов, таких как частота вибраций, положение руки и прочим, которые оказывают непосредственное влияние на часы. Данному испытанию часы подвергаются на протяжении 24 часов безостановочно. Допустимое суточное отклонение в точности - от 0 до +5 секунд.
После положительных результатов по завершению испытания на корпус и механизм наносится клеймо в виде стилизованного изображения букв «F» и «Q», а задняя крышка украшается надписью ««Qualite Fleurier».
Адаптированные к современным стандартам эффективности и рентабельности, испытания проводятся во Флёрье, в помещениях фонда, однако могут быть делокализованы в любом другом месте с предварительным разрешением фонда, поскольку география не является частью списка критериев для получения сертификата. Для участия в испытаниях и получения сертификата новых часовых компаний или мануфактур им необходимо внести оплату в размере 10.000 швейцарских франков либо 45 швейцарских франков за каждую часовую единицу. Каждая часовая компания либо мануфактура имеет возможность делегирования обслуживающего техника среди прочих экспертов из технического комитета. FQF также не исключает возможность сертификации часов с кварцевым механизмом. Поскольку после тестирования механизма, испытанию подвергаются и готовые часы, то FQF, по праву, подпадает под понятие глобального качества.
Можно с уверенностью утверждать, что наручные часы с клеймом FQF – это безупречный механизм и настоящее произведение искусства. Несмотря на то, что о принципах фонда, которые были четко определены с момента его основания, говорилось выше, напоследок хочется привести их в обобщенном виде: «фонд открыт для всех швейцарских и европейских производителей механических часов, сертификация объединяет ряд требований, которые гарантируют точность конечного продукта при любых обстоятельствах, доказательства прочности и долговечности, а также эксклюзивное качество отделки. С момента своего создания, основной целью Fleurier Quality Foundation стало создание технических и эстетических требований для часовой конструкции, при наличии которых является возможным получение сертификата качества и содействие обучению и тренингу высокому часовому делу».

Напоследок хочется отметить, что точный ход часов напрямую зависит от пристрастий своего владельца, и чем изощреннее они, тем возрастает вероятность погрешности хода часов. Если наручные часы эксплуатируются в жару либо холод, с сильным либо слабым заводом пружины, в горизонтальном либо вертикальном положении, ведет ли счастливый владелец точного хронометра активный или пассивный образ жизни – все это, несомненно, влияет на размеренный и точный ход современного хронометра!

Часы Oyster Perpetual Rolex Deepsea – эталон совершенных технологий!

Легендарная часовая компания Rolex, часы которой давно стали синонимом роскоши и высокого статуса своего владельца, на сегодня в своем часовом ассортименте располагает самым большим количеством сертифицированных хронометров. Основанная в 1910 году Гансом Вильсдорфом часовая мануфактура Rolex непоколебимо занимает одно из лидирующих мест на часовом рынке по всем параметрам.
Одним из самых известных хронометров компании Rolex является легендарная модель Oyster Perpetual Rolex Deepsea (ref. 116660), которая завоевала популярность благодаря своей водонепроницаемости - 3,900 метров (12,800 feet). Эта модель, разработанная в 2008 году, стала эталоном для дайверов – профессионалов всего мира, а также для тех, кто стремится к рискованным начинаниям. В этой модели нашли свое достойное применение инновационные технологии, запатентованные компанией Rolex, например,  такая как Ringlock System, которая представляет собой уникальную конструкцию корпуса, способной противостоять давлению воды на морских глубинах благодаря трем несущим элементам: высококачественная нержавеющая сталь, которая и способна выдерживать такое огромное давление воды, расположенная внутри среднего корпуса и стеклом, а также задней крышкой; толстое синтетическое куполообразное сапфировое стекло; задняя крышка из сплава титана, укрепленного на стальном кольце. 44 – миллиметровый корпус выполнен из высококачественной стали 904L (задняя крышка выполнена из титанового сплава). Корпус оснащен однонаправленным вращающимся 60 – минутным безелем с черной керамической вставкой Cerachrom. Модель оснащена гелиевым клапаном, выполненным из высококачественной нержавеющей стали и подогнанным под размер корпуса. Гелиевый клапан - одна из основных характеристик профессиональных дайверских часов, которая во время понижения давления начинает срабатывать, выпуская газы и герметизируя часы. Заводная головка имеет три резиновые вставки Triplock, которые и обеспечивают ее водонепроницаемость. Цифры и метки на черном циферблате сделаны из платины с запатентованной PVD технологией. Все показатели покрыты люминесцентным покрытием Chromalight. Апертура текущей даты расположена на позиции «3 часа». 48 – часовой ход часов обеспечивает автоматический механизм калибра 3135, оснащенный волосковой пружинной Parachrom, которая обладает стойкостью к воздействиям магнитных полей. Частота колебаний баланса составляет 28,800 пк/час (4 Hz). Главная особенность этой модели, конечно же, сертификат швейцарского института (COSC), который гарантирует максимально точный ход хронометра. Часы также оснащены специальным устройством, разработанным французской фирмой по подводной инженерии и гипербарическим технологиям – COMEX. Прочный браслет модели Oyster Perpetual Rolex Deepsea (ref. 116660) также выполнен из высококачественной нержавеющей стали 904L и оснащен системой точной регулировки Rolex Glidelock и функцией удлинения браслета Fliplock, что позволяет надевать часы поверх костюма для дайвинга.
Модель Oyster Perpetual Rolex Deepsea является своеобразной данью легендарным часам Deep Sea Special, которые были первым экспериментальным прототипом, погруженным в самое глубокое место на нашей планете – Марианскую впадину, глубина которой 11 034 метров. После такого рискованного погружения, часы Deep Sea Special, прикрепленные к батискафу «Триест», продолжали показывать точное время. Все достижения часовой компании Rolex свидетельствуют о том, что их наручные часы проверены временем и самыми рискованными начинаниями.

Модель Navitimer 01 Limited – символ надежности и безупречной точности!

Легендарная швейцарская часовая компания Breitling, основанная в 1884 году Леоном Брейтлингом в городке Сант-Имье, вот уже на протяжении более столетия является символом надежности и максимальной точности. Наручным часам Breitling отдают свое предпочтение пилоты Мировой авиации в силу их безупречных характеристик. Вполне очевиден тот факт, что у «символа точности и надежности» в широком ассортименте измерителей времени превалирующее большинство - это хронометры, ведь именно они способны обеспечить пилоту самые точные текущие показатели.
Одной из самых известных моделей компании Breitling является модель Navitimer 01 Limited из одноименной коллекции Navitimer, история которой началась еще в 1940 году. Именно тогда инженерам легендарной компании пришла идея добавить логарифмическую шкалу на безель хронографа, тем самым сделав его удобным атрибутом для пилотов. Эти часы сразу завоевали огромную популярность, объединившись в коллекции под названием Navitimer. Коллекция находилась под пристальным вниманием, и уже в 1961 году один из ведущих астронавтов программы «The Mercury space program» - Скотт Карпентер – подкинул интересную идею руководству компании Breitling: суть идеи состояла в замене 12 – часовых дисков на 24 – часовые. Эта замена, по мнению Карпентера, помогла бы космонавтам в определении времени суток, поскольку во время  космических полетов у них возникает некая дезориентация во времени. Именно так и родилась легендарная коллекция Navitimer – своеобразное воплощение плодотворного сотрудничества часовой компании и астронавта. Во время космического полета в 1962 году на запястье Скотта красовались наручные часы именно из этой коллекции. Модель Navitimer 01 Limited является своеобразной данью первому хронометру в современном воплощении. Безупречно круглый корпус часов диаметром 43 мм выполнен из высококачественной нержавеющей стали. На черном циферблате расположены счетчики хронографа: на позиции «3 часа» расположен 30 – минутный счетчик, на позиции «6 часов» - 12 – часовой, а на позиции «9 часов» расположен 60 – секундный счетчик. Апертура текущей даты расположена на позиции между «4» и «5 часов». Циферблат, а также ввинченная задняя крышка, покрыты прочным сапфировым стеклом с двусторонним антибликовым покрытием. 70 – часовой ход часов обеспечивает мануфактурный механизм с автоподзаводом калибра Breitling 01 на 47 камнях с сертификатом COSC. Частота колебаний баланса составляет 28.800 пк/час. Черный ремешок выполнен из кожи. Водонепроницаемость часов до 30 метров. Модель представлена ограниченным тиражом всего в 2000 экземпляров. Также представлена версия из 18 – каратного красного золота, выпущенная также ограниченным тиражом всего в 200 экземпляров.

Модель Omega HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph – часы благой цели!

Одна из самых известных швейцарских часовых мануфактур – Omega, основанная в 1848 году в городке Ла – Шо – де - Фон Луи Брандтом, не осталась в тени часовых компаний, в ассортименте которых представлены разнообразные хронометры. На протяжении многих лет хронометрам Omega отдавали предпочтения космонавты всего мира. Именно часы Omega стали первыми измерителями времени, которые побывали на Луне. Безупречная точность часов Omega спасла жизнь космонавтам. Сегодня компания Omega завоевала огромную популярность благодаря своим безупречным хронометрам.
Ярким примером безупречного хронометра по праву можно считать модель HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph, которая является достойным дополнением легендарной коллекции Speedmaster. С первого взгляда этот хронометр, несомненно, внушает доверие. Довольно массивный круглый корпус диаметром 44.25 мм выполнен из прочного титана, что обеспечивает крайне долгий срок эксплуатации данного атрибута. На черном карбоновом циферблате расположены счетчики хронографа: на позиции «9 часов» расположен 60 – секундный счетчик, на позиции «3 часа» расположен 30 – минутный счетчик, а на позиции «6 часов» - 12 – часовой. Апертура текущей даты расположена на позиции между «4» и «5» часов. Часы оснащены однонаправленно вращающимся безелем, на котором расположена тахиметрическая шкала, предназначенная для вычисления скорости в км/час. Еще одной особенностью модели является 24 – часовая индикация GMT. Суть этой функции в том, что часы оснащаются дополнительной стрелкой, которая совершает один полный оборот за 24 часа. Данная функция предназначена для вычисления времени второго часового пояса. Циферблат защищен прочным сапфировым стеклом с двойным антибликовым покрытием. 55 – часовой ход часов обеспечивает механизм с автоподзаводом с функцией хронографа. Механизм оснащен колонным колесом, свободно колеблющимся регулятором баланс – спираль и коаксиальным спуском, который обеспечивает максимальную точность и долговечность внутреннего механизма. Механизм покрыт родиевым напылением и украшен позолоченной гравировкой. Однако главной особенностью данного механизма является сертификат точности COSC. Водонепроницаемость модели HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph составляет до 100 метров.
Напоследок хочется отметить, что модель HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph – это дань уважения проекту Solar Impulse и летательному аппарату HB-SIA, который стал главным «действующим лицом» проекта. Главная цель данного проекта – совершение кругосветного путешествия на летательном аппарате, который приводится в движение, используя лишь энергию солнца. В важном проекте Solar Impulse компания Omega стала финансовым спонсором, а также поставщиком технологических разработок. Проект преследует цель донести до населения планеты, что необходимо начать освоение экологически чистых альтернативных источников энергии. И именно компания Omega стала одной из первых, кто начал преследование такой благой и полезной для всей планеты цели.